Sprężyny tylne dla podwozia C6 Audi A6 i S6, od 2006 do 2011 roku, są produkowane jako bezpośrednie zamienniki fabrycznie zamontowanych resorów pneumatycznych w trakcie jazdy wspomaganej powietrzem. Dzięki niestandardowym formowanym mocnym mocowaniom górnym i dolnym oraz wysokiej jakości mieszkom, nasze resory pneumatyczne będą działać lepiej i trwać dłużej, przy znacznie niższej cenie w porównaniu do lokalnego dealera Audi.
Wyposażenie:
Zakres roku
Robić
Model
2006-2011
Audi
A6
2006-2011
Audi
A6 Quattro
2007-2011
Audi
S6
Nasze tylne amortyzatory pneumatyczne dla Audi A6 i 2006-2011 A6 allroad quattro 2005-2011 (podwozie C6 / 4F) pasują do lewej lub prawej strony pojazdu.Sprężyna pneumatyczna jest montowana w tulei powietrznej, wytrzymałe pierścienie zaciskowe, osłona przeciwpyłowa i cechuje się wysokim tłokiem, górnym i dolnym tłokiem z rezygnacją, a także nowym złączem do szybkiej instalacji.
Wstępnie zmontowany dla szybkiej i łatwej instalacji
Rezygnuj z górnego i dolnego tłoka
Wysokiej jakości pęcherz Air Spring
Zaprojektowane i zmontowane w Chinach
Roczna gwarancja
• Co warto wiedzieć o sprężynie powietrznej:
1. Instalacja sprężyny powietrznej
1). Zanim zaczniesz instalować resory pneumatyczne, upewnij się, że posiadasz wszystkie niezbędne narzędzia i sprzęt
wykonać naprawę bezpiecznie. 2).Zapoznaj się z zawieszeniem, na którym przeprowadzasz naprawę, przeglądając
przewodnik serwisowy producentów. 3).Jeśli masz wątpliwości, poproś o pomoc wykwalifikowanego specjalistę od zawieszenia
producent zawieszenia lub producent resorów pneumatycznych;Pozwala to zaoszczędzić dużo czasu i
pogorszenie później w pracy
2. Ważne wskazówki do zapamiętania przy instalacji nowego urządzenia
1) .Sprawdzić zawór poziomujący, podnośnik i części przekładni pod kątem zużycia i uszkodzeń, aw razie potrzeby wymienić
uszkodzone części. 2) .Sprawdź, czy amortyzator nie ma wycieków i wykonaj test amortyzatora.Wadliwy szok
absorber należy wymienić. Po odłączeniu przewodów powietrza sprawdź ich całą długość pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń.Zastąpić
zużyte części. Po usunięciu sprężyny powietrznej inne części zawieszenia pneumatycznego stają się bardziej dostępne.Sprawdzić
zużycie lub uszkodzenie wieszaków ramy, tulei ramienia wleczonego, drążków reakcyjnych, ramion wleczonych i
amortyzatory pneumatyczne.W razie potrzeby wymień także części. 3) .Sprawdzić łożysko miecha sprężyny powietrznej pod kątem uszkodzeń zewnętrznych, deformacji, ostrych krawędzi i prawidłowości
zapięcie. 4). Przed zainstalowaniem nowego urządzenia, oczyść płyty montażowe sprężyny powietrznej, aby zapewnić prawidłowe zamocowanie
Zawieszenie. 5). Zawsze używaj nowych śrub mocujących do instalacji i przestrzegaj momentów dokręcania.Nigdy nie używaj
stare śruby, ponieważ mogą wypaść. 6) .Sprawdź połączenie zaworu poziomującego, aby sprawdzić, czy działa prawidłowo.Pod obciążeniem, połączenie
powinien przejść z pozycji neutralnej do pozycji wlotowej.To wpuszcza powietrze do sprężyn,
co powoduje powrót ramienia do położenia neutralnego. Otwiera to zawór wylotowy, umożliwiając dopływ powietrza
uciekaj, aż ramię powróci do pozycji neutralnej.Następnie sprawdź poziom jazdy.
• O nas:
Oferujemy części zamienne do automatycznego zawieszenia pneumatycznego, takie jak amortyzatory pneumatyczne, resory pneumatyczne,
sprężarki z zawieszeniem pneumatycznym, zestawy naprawcze zawieszenia pneumatycznego, wahacze i tak dalej dla Mercedes-Benz,
BMW, Audi, Landrover. Wszystkie części są w 100% kompatybilne z oryginalnymi komponentami OEM, i one
