A2123200725 A2123200825 Części zawieszenia pneumatycznego do zawieszenia pneumatycznego Mercedes E-Class W212

Ten zestaw sprężyny powietrznej, w tym guma wewnętrzna, metalowa płytka, zawór miedziany, mocowanie górnej kolumny, dolny gumowy izolator.

Poduszka powietrzna, w tym:

A. Instalacja sprężyny powietrznej

1). Przed rozpoczęciem instalowania sprężyn powietrznych upewnij się, że masz wszystkie niezbędne narzędzia i wyposażenie

bezpiecznie wykonać naprawę.
2). Zapoznaj się z zawieszeniem, na którym wykonujesz naprawę, przeglądając

przewodnik serwisowy producentów.
3). W razie wątpliwości należy poprosić o pomoc wykwalifikowanego specjalistę ds. Zawieszenia,

producent zawieszenia lub producent resorów pneumatycznych; Pozwala to zaoszczędzić dużo czasu i

pogorszenie później w pracy

B. Ważne wskazówki, o których należy pamiętać podczas instalowania nowego urządzenia

1). Sprawdzić zawór poziomujący, drążek łączący i przekładnię pod kątem zużycia i uszkodzeń, w razie potrzeby wymienić

uszkodzone części.
2). Sprawdź, czy amortyzator nie przecieka i przeprowadź test amortyzatora. Wadliwy szok

pochłaniacz należy wymienić.
Po odłączeniu przewodów powietrznych sprawdź, czy na całej ich długości nie ma pęknięć lub innych uszkodzeń. Zastąpić

zużyte części.
Po zdjęciu sprężyny pneumatycznej inne części zawieszenia pneumatycznego stają się bardziej dostępne. Sprawdź

zużycie lub uszkodzenie wieszaków ramy, tulei wahaczy, drążków dynamometrycznych, wahaczy i

mocowania pneumatyczne. W razie potrzeby wymień również części.
3). Sprawdzić łożysko poduszką powietrzną pod kątem uszkodzeń zewnętrznych, deformacji, ostrych krawędzi i prawidłowości

zapięcie.
4). Przed zainstalowaniem nowego urządzenia wyczyść płyty montażowe sprężyny powietrznej, aby zapewnić prawidłowe zamocowanie

Zawieszenie.
5). Zawsze używaj nowych śrub mocujących do montażu i przestrzegaj momentów dokręcania. Nigdy nie używaj

stare śruby, ponieważ mogą wypaść.
6). Sprawdź połączenie zaworu poziomującego, aby zobaczyć, czy działa prawidłowo. Pod obciążeniem połączenie

powinien przejść z pozycji neutralnej do pozycji wlotowej. Dzięki temu powietrze dostaje się do źródeł,

co powoduje powrót ramienia do położenia neutralnego. Otwiera to zawór wylotowy, umożliwiając przepływ powietrza

uciekaj, aż ramię powróci do położenia neutralnego. Następnie sprawdź poziom jazdy.

Sposób pakowania i wysyłki