• Co należy wiedzieć o poduszce powietrznej:
1. Instalacja sprężyny powietrznej
1). Przed rozpoczęciem instalacji sprężyn powietrznych upewnij się, że masz wszystkie niezbędne narzędzia i sprzęt
bezpiecznie wykonać naprawę.
2). Zapoznaj się z zawieszeniem, na którym przeprowadzasz naprawę, przeglądając
przewodnik serwisowy producentów.
3). W razie wątpliwości należy poprosić o pomoc wykwalifikowanego specjalistę ds. Zawieszenia,
producent zawieszenia lub producent zawieszenia pneumatycznego; Może to zaoszczędzić dużo czasu i
pogorszenie później w pracy
2. Ważne wskazówki, o których należy pamiętać podczas instalowania nowego urządzenia
1) Sprawdzić zawór poziomujący, drążek łączący i przekładnię pod kątem zużycia i uszkodzeń, w razie potrzeby wymienić
uszkodzone części.
2) .Sprawdź, czy amortyzator nie przecieka i przeprowadź test amortyzatora. Wadliwy szok
pochłaniacz należy wymienić.
Po odłączeniu przewodów powietrznych sprawdź, czy na całej ich długości nie ma pęknięć lub innych uszkodzeń. Zastąpić
zużyte części.
Po zdjęciu sprężyny pneumatycznej inne części zawieszenia pneumatycznego stają się bardziej dostępne. Sprawdzić
zużycie lub uszkodzenie wieszaków ramy, tulei wahaczy, drążków dynamometrycznych, wahaczy i
mocowania pneumatyczne. W razie potrzeby wymień również części.
3). Sprawdzić łożysko poniżej mieszka pneumatycznego pod kątem zewnętrznych uszkodzeń, deformacji, ostrych krawędzi i prawidłowości
zapięcie.
4). Przed zainstalowaniem nowego urządzenia wyczyść płyty montażowe sprężyny powietrznej, aby zapewnić prawidłowe zamocowanie
Zawieszenie.
5). Do montażu zawsze używaj nowych śrub mocujących i przestrzegaj momentów dokręcania. Nigdy nie używaj
stare śruby, ponieważ mogą wypaść.
6) .Sprawdź połączenie zaworu poziomującego, aby zobaczyć, czy działa prawidłowo. Pod obciążeniem połączenie
powinien przejść z pozycji neutralnej do pozycji wlotowej. Dzięki temu powietrze dostaje się do źródeł,
co powoduje powrót ramienia do położenia neutralnego. Otwiera to zawór wylotowy, umożliwiając przepływ powietrza
uciekaj, aż ramię powróci do położenia neutralnego. Następnie sprawdź poziom jazdy.